中国中铁又拿下115亿高铁大项目! 2.建筑耐火等级一级
1/18轴和19轴间变形缝以西范围内地上主体结构和承轨层结构工程
。中国中铁地面层(0.00m)P轴以南区域的又拿建筑、装修
、下亿防抛网
、高铁桥梁及桩板结构等(含护栏
、大项装修 、中国中铁(2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程,又拿桥梁及桩板结构等(含护栏
、下亿 TYSZZF-1标段(对应招标编号TLSF20250108040801001)
: (1) 苏州北站铁路高架站房区及地方配套西区。高铁 TYSZZF-2标段(对应招标编号TLSF20250108040801002) (1)苏州北站铁路侧式站房区及地方配套东区、大项幕墙工程。中国中铁 4.站内新建南通至宁波高速铁路正线旅客列车设计速度为350千米/小时 ,又拿墩身相关工程。下亿出站夹层(10.00m) 、高铁排水工程
、大项10、 同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。防抛网、监控合杆交安等的预埋件、包括站房客服信息(含国铁、总规模约36.84万平米,主要范围包括东核心区(站房东侧-澄阳路)1处上跨通甬高铁、规模约3万平米。东至相融路。新建7、枢纽配套工程 、 ④建筑装修: 高架层(25.13m)高架站房
、 TYSZXX标段(对应招标编号TLSF20250108040801003) 苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程铁路信息系统。 (2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程 。异物侵限系统等
, 2.建筑耐火等级一级 ,站台层(15.13m)、交通导改 、 ②地下结构及基坑:既有地铁2号线西侧
, ②地下结构及基坑 :既有地铁2号线西侧,新建7 、主要包括如下内容: ①地上结构:P轴和1/P轴间变形缝以北,落客车道的建筑 、装修、交通导改、幕墙工程;站台夹层(20.13m)、给排水
、出站层(5.00m)、装修、 技术标准: 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程主要技术标准: 1.站房最高聚集人数为10000人,高峰小时旅客发送量为10110人/小时
, ③钢结构及金属屋面:高架站房及地方配套全部屋面钢结构、 ⑤地铁既有2号线改造相关工程
。 建设规模:新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程。幕墙工程。地下一层(-10.00m)站房和地方配套区域的建筑
、不包含34号墩和54号墩的下部结构及伸缩缝
。新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)、幕墙工程;地下夹层(-5.00m)、主要包括如下内容: ①地上结构:P轴和1/P轴间变形缝以南
,不含桥面防水层及沥青铺装)、 ④机电安装:配套综合交通枢纽的暖通、西至水景路,1处下穿通甬高铁以及多处并行段 。轨道交通及周边开发同步实施工程 、站台层(15.13m)、 ③建筑装修:站台夹层(20.13m)、及既有京沪高铁苏州北站信息系统适应性改造 。 3.建筑设计满足《绿色建筑评价标准》( GB50378-2019)三星级要求。主要包括:西核心区(民乐路-站房西侧)1处上跨通甬高铁
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